Muitos proprietários e síndicos notam, após alguns anos de uso de um edifício, o surgimento de pequenas trincas verticais ou diagonais que parecem desafiar a estabilidade da estrutura. É comum atribuir isso apenas à acomodação do prédio ou a mudanças de temperatura, mas, em muitos casos, a causa está oculta na vibração constante gerada pelo sistema de transporte vertical. Quando paredes de drywall são instaladas próximas a caixas de corrida de elevadores sem o devido isolamento, o resultado é um ciclo recorrente de manutenção que nunca parece resolver o problema na raiz.
O elevador, apesar de ser um equipamento de precisão, opera com motores potentes e sistemas de tração que, inevitavelmente, geram vibração. Essa energia cinética não se restringe aos trilhos; ela se propaga pela estrutura de concreto e, consequentemente, atinge as paredes divisórias. No caso das divisórias de gesso acartonado, que possuem um sistema de fixação rígido, essa vibração chega até a junção entre a placa e a alvenaria ou entre as próprias placas.
A vedação, composta geralmente por massas de rejunte e fitas de papel ou tela, não foi projetada para absorver movimentos cíclicos de alta frequência. Quando a parede sofre essa trepidação constante, a rigidez do composto de junta cede. O resultado é o esfarelamento da massa e o rompimento da fita, gerando rachaduras que se abrem pouco tempo depois de serem reparadas. Não se trata de uma falha de execução na pintura, mas de uma incompatibilidade entre a rigidez do material de vedação e a energia transmitida pelo equipamento.
Para quem lida com o reparo recorrente dessas fissuras, é preciso alterar a estratégia de manutenção, focando na interrupção do caminho da vibração antes que ela atinja a face visível da parede.
Identificar a causa da fissura evita gastos desnecessários com repinturas que não duram uma estação. Se a fissura for recorrente, o foco não deve ser a estética, mas a natureza da fixação da parede. Em reformas ou novas instalações próximas a áreas de circulação vertical, a especificação técnica deve prever sistemas de vedação que contemplem a movimentação. O uso de perfis de compensação ou sistemas de vedação perimetral com materiais elastoméricos é um investimento que reduz drasticamente a necessidade de intervenções corretivas. Ao tratar a interface entre a estrutura metálica do drywall e a estrutura de concreto como uma junta de dilatação viva, e não como uma junção rígida, o problema de fissuras por trepidação tende a ser minimizado drasticamente.
